Produto
Cargador subterráneo eléctrico LHD de 2 toneladas WJD-1
O WJD-1 está cheo de funcións para axudar ás minas a maximizar as toneladas e minimizar os custos de extracción.Deseñado para optimizar o ancho, a lonxitude e o radio de xiro da máquina, permitindo a operación en túneles máis estreitos para reducir a dilución e os custos operativos.
Especificación técnica
| Dimensión | Capacidade | ||
| Tamaño de trama | 6170 * 1300 * 2000 mm | Cubo estándar | 1m3 |
| Distancia mínima ao chan | 220 mm | Carga útil | 2000 kg |
| Altura máxima de elevación | 3250 mm | Forza máxima de escape | 45 KN |
| Altura máxima de descarga | 1050 mm | Tracción máxima | 50 KN |
| Habilidade de escalar (cargado) | 20° | ||
| Rendemento | Peso | ||
| Velocidade | 0 ~ 8 km/h | Peso de operación | 7000 kg |
| Tempo de aumento do boom | ≤ 3,8 s | Peso cargado | 9000 kg |
| Tempo de baixada do boom | ≤ 2,5 s | Eixe dianteiro (baleiro) | 2100 kg |
| Tempo de descarga | ≤1,8 s | Eixe traseiro (baleiro) | 4900 kg |
| Ángulo de oscilación | ±8° | Eixo dianteiro (cargado) | 4550 kg |
Tren de potencia
| Motor eléctrico | Transmisión | ||
| Modelo | Y225M-4 | Tipo | Hidrostática de avance e marcha atrás |
| Nivel de protección | IP44 | Bomba | PV22 |
| Poder | 45 kW / 1480 rpm | Motor | MV23 |
| No de polacos | 4 | Caso de transferencia | DLW-1 |
| Eficiencia | 92,30 % | Eixo | |
| Voltaxe | 220/380/440 | Marca | DALI |
| Modelo | PC-15-B | ||
| Tipo | Eixo planetario ríxido | ||
Características estruturais
● O cadro adopta un rodamento de xiro e un ángulo de dirección de 38°.
● O deseño da cabina axústase á ergonomía e os asentos laterais ofrecen unha boa visión de funcionamento bidireccional.
● O brazo de elevación reforzado e a xeometría do marco de carga optimizan o rendemento da carga.
● Tracción e freada ás catro rodas.
● O deseño combinado do freo de estacionamento e do freo de traballo garante un bo rendemento de freada.O modelo de freo é freo de resorte, liberación hidráulica.
● O eixe dianteiro está equipado cun diferencial NO-SPIN, e o eixe traseiro utiliza un diferencial estándar.
● O joystick hidráulico controla o traballo para reducir a intensidade do traballo do condutor.
● Sistema automático de alarma de temperatura do aceite, presión de aceite e sistema eléctrico.
