Produto
Camión subterráneo LPDT de 15 toneladas
O asento de resorte no compartimento do operador ofrece comodidade en aplicacións que requiren operación tanto cara adiante como cara atrás.O equipo ten dirección con joystick e control da caixa de descarga.Mellorouse a visibilidade desde o compartimento do operador, por exemplo cunha caixa perforada no bordo frontal e cámara de marcha atrás opcional.O sistema de acceso de tres puntos de contacto con código de cores con escaleiras e asas abatibles ofrece un fácil acceso ás áreas de mantemento situadas na parte superior do camión.As luces LED eficientes e de longa duración melloran a visibilidade
Tren de potencia
Motor
Modelo…………………… DEUTZ BF6M1013EC 165kw
Tipo..............................refrixerado por auga/carga turbo
Purificador…………………..Depurador catalítico con silenciador
Convertidor de par
Marca …………………………… .DANA
Modelo………………….C273
Transmisión
Marca …………………………… .DANA
Modelo………………….RT32421
Roda e pneumático
Llanta da roda…………………… 14.0
Pneumático……………………..17.5-25 PR 24 L-5S
Material…………Nilon
Marco
Formulario de conexión…………Articulado
Material…………Aceiro alto manganeso
Eixo
Marca …………………………… .DANA
Modelo…………………16D2149
Tipo……………………..Eixe planetario ríxido
Eixo dianteiro (baleiro)………10100KG
Eixe traseiro (baleiro)……….6200KG
Eixe dianteiro (cargado)………16100KG
Eixe traseiro (cargado)……….15200KG
Diferencial (eixo dianteiro)…..SEN XIRAR
Diferencial (eixo traseiro)…..Estándar
Hidráulico
Bomba dúplex……………..PERMCO
Volante……………PARKER
Válvula de recheo de aceite…………… Rexroth
Pedal…………………………..MICO
Válvula multivía……….PARKER
Bomba de freo……………DEUTZ
Eléctrico
Tensión de traballo…………..24V DC
Batería………………….12V*2
Alternador……………….55A/28V
Motor de arranque…………….5.5KW/24V
Faro principal……….LED 2*40w
Luz traseira……….LED 2*40w
Freos
Os freos de servizo son aplicados por resorte;Freos multidisco en húmido accionados hidráulicamente en todas as rodas.Dous circuítos independentes: un para o eixe dianteiro e outro para o eixe traseiro.Os freos de servizo tamén funcionan como freo de emerxencia e de estacionamento.O rendemento do sistema de freos cumpre cos requisitos da EN ISO 3450, AS2958.1 e SABS 1589.
Todos os camións volquete de minería subterránea DALI están deseñados para funcionar con carga completa e a altas velocidades en camiños de transporte en espiral longos con pendientes de ata un 25%.
Vantaxes
●O tamaño do sobre pequeno e o radio de xiro permiten unha navegación sinxela
●A excelente capacidade de carga útil mellora a produtividade e proporciona un baixo custo por tonelada transportada
●A carga de camións de dúas pasadas coa cargadora subterránea DALI WJ-3 LHD optimiza o proceso de transporte de mineral.
●O mantemento diario a nivel do chan permite un servizo máis seguro
